LV124/148自动化测试系统 RTStand Pro

型号:RTStand Pro
分类 国货精品 > Chroma 致茂 > 新能源汽车测试 > 新能源汽车零部件测试系统 摘要 具多种测试 测项测试 自动与手动测试 降低测试 重复验证与再现测试 完善检测 自我检测 实时产出测试
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用途场景

研发 实验室研发、新产品开发、技术研究
生产 生产线检测、工艺控制、制造过程监控
品控 质量检验、来料检测、成品测试
合规认证 计量检测、仪器校准、精度验证
教学实训 教学实验、技能培训、实训演示
维修 设备维修、故障诊断、维护保养

规格型号价格

型号 规格/配置 单位 价格 批发价 备注
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规格参数

产品特色


OEM LV124/LV148 测试
Real-time 数据记录与绘制
具多种测试情境搭配
测项的自动与手动测试
  • 支持多家LV124/LV148车用电子OEM电力测试规范 (如:ISO 16750-2、GMW 3172、VW80000等)
  • 降低测试期间的人为失误与硬件建构时间
  • 重复验证与再现测试失效情境
  • 完善的自我检测系统
  • 实时产出测试结果或图表
  • 基于NI TestStand、Labview的自动化测试系统
  • 支持Manual/Auto测项编程与执行
  • 支持Master/Slave的ATS远程控制
  • 支持第三方温箱客制整合
  • 支持8pins、24pins、48pins以及96pins的电力测试
  • 支持14pins的通讯测试 (CAN, LIN)
  • 选购高速网络(100/1000base T1), CAN/CANoe测试模块
  • 选购自动报表PDF导出功能 (Ni Diadem)
  • 选购软件维护合约以保持最新规范与操作功能

应用范围:

  • 单一零部件辅电可靠度测试
  • 复合零部件辅电整合外部电力可靠度测试

产品介绍

什么是LV124、LV148?

LV124、LV148为汽车工业中常见的车用电子可靠度测试标准规范,定义为3.5吨以下汽车相关的电气、电子与相关系统的安全性需求规范,为德国汽车制造商们所联合制定的企业规范,如Daimler、Audi、BMW、Volkswagen、Porsche...等。制定目的为了避免一般汽车于严苛环境行驶中导致车用零组件失效对行车安全造成影响。因此待测物(DUT)的测试范畴狭义来说会以车用电子为主,从ECU、DC Inverter、先进辅助驾驶系统(ADAS)到小至车灯、导航系统与娱乐系统等车辆相关零组件。随着车用电力系统的演进与改革,为满足更多的动力需求,车载的部分零组件已由传统的12V、24V演进至48V,车厂制造商们进而再次制定LV148满足相关的测试需求。

LV124 & LV148测试种类范畴

LV124与LV148之间有许多相同的测试内容,主要项目包含了电力、环境、机械、气候与循环寿命等相关测试项目。以LV124为例,常见规范包含了ISO 16750-2、VW80000与GMW 3172等,然而各车厂或标准之间的差异大不相同,以电力性测试来说,部分标准会包含额外测试,如:EMC/EMI、多组电源联合测试等,而其他标准仅测试纯电力波形内容,因此测试细节往往取决于各车厂标准制定内容与定义。

测试架构差异比较

在常见的LV124、LV148测试中,会使用直流电源做为主要测试电源,并编写相关测项与DUT执行测试。由于各车厂规范的测试项目(如波形、架构与情境)较为复杂且需要的单机种类也相当多样,再加上需要人力进行设计与维护,以协助记录波形与测试情境架设,不仅测试难度高也同时增加测试设备投入成本与时间,此外,建立单一项目规范往往不一定符合其他规范的测试范畴与待测物需求。

RTStand Pro ATS提供单一硬件架构下依照测试规范可快速完成设置并自动化执行多数的测试项目,且方便融入各种衍生的测试情境,测试的再现性相较于单机组成手动测试上,更加便利且快速重现测试过程。


手动与单机测试

全自动测试
测试和分析投入时间与成本较高 测试和分析投入时间与成本较低
人为错误潜在风险大 人为错误潜在风险小
不支持2/3的测试案例 支持90%测试案例
没有通用设计对应DUT 提供通用的设计以适用于不同类型的DUT
不支持关键规范要求,如:监控、操作模式、气候控制、通讯测试等 支持关键规范要求:包括监控、操作模式、气候控制、通讯测试等
高人力需求 低人力需求
较少或无维护与支持能力 提供持续的维护与支持

测试硬件简介

RTStand Pro ATS的硬件是依照LV124与LV148的测试项目所需,进行相应的单机设计开发后,整合成一系统。其组成包含由WKS所开发的信号产生器、四象限电源、数据采取单元与额外的电源与负载单机等。衍生设计中为了要满足不同的待测物需求,额外设计Patch与Bus盒以便对应不同脚位测试所需,且对于需要外部温箱控制与远程联机等整合测试需求,开发出AUX盒进行对接。

软件测试流程

RTStand Pro采用基于NI的VeriStand软件平台所设计开发的测试软件,并对应内部硬件所配置的Real-Time测试应用程序的使用环境。不仅简化了硬件更换与繁琐的软件测项编写测试以外,亦提供脚位Mapping、定义待测物状态、标准测项加载、实时监控曲线画面与自动报表产出等功能。


▲ Step 1: DUT定义、启动测项
*Options: 能够客制DUT的状态

▲ Step 2: 定义测试程序与步骤

▲ Step 3: 输出配置文件&执行测试

▲ Step 4: 多脚位监控与纪录

▲ Step 5: 数据分析与自动PDF报表产生

▲ PDF报表
*Options: Diadem Deployment License from NI

衍生多种测试情境

RTStand Pro的测试系统依照待测物的情境与需求提供了三种测试情境:

  • Standard Test (标准测试)
    适合仅需要执行辅电的测试情境。
    如车灯、控制器等。
  • External Integrated Test (外部整合测试)
    适合需要外部强电电源供给下且LV124 ATS做为Slave供给辅电的测试情境。
    如DCDC逆变器、OBC、ADAS等。
  • Internal Integrated Test (内部整合测试)
    适合需要整合第三方弱电供给下且LV124 ATS做为Master供给辅电的测试情境。
    如ECU、整合环境温箱等。

常见电力测试项目

LV124与LV148的电力测项中,主要是对于车用电子于车辆常见的电力特性进行规范制定与设计。由于电力测项会依照车厂、标准的不同而有不同的差异与定义,因此实际上测试波形会各有特色。
右图依照VW80000与VW80148测试标准为例进行说明。

LV124/148的详细测项差异请点此下载

支持规范一览表

VOLKSWAGEN Others
  • VW80000_2022
  • VW82148_2013
TESLA LV124

AUDI
LAH4N0419091_2021
LAH4N0419091_SIT_2021

BMW
GS95024-2-1_2010
GS95024-2-1_2011
GS95024-2-1_2021
GS95024-2-1-ISELED_2010

MAN
MAN3499-2_2017
MAN3499-2_2020

VOLVO
VolvoLAH33721792 2022
PEUGEOT
PSAB217110

MCLAREN
MSL03040004_2012

FCA
CS00054_2018

DAIMLER
MBN10567_2018
MBNLV124_2013
and more...
ISO
  • ISO 16750-2_2023
  • ISO 21780_2020
GENERAL MOTOR (GM)
  • GMW 3172_2018

WKS简介

WKS Informatik 拥有超过25年与国家仪器(NI)合作伙伴经验,在LabVIEW/TestStand架构方面具双重认证,并致力于为客户提供创新且高经济效益的解决方案,以满足具挑战性的软硬件设备需求。

核心业务围绕着当今最重要的汽车趋势之一:自动驾驶。聚焦LV124、LV148,为汽车电气测试提供交钥匙解决方案,总部位于德国南部汽车产业中心地带,透过全球合作伙伴与分销网络为客户提供完善的服务支持。

型号规格

型号规格说明
RTStand ProLV124/148自动化测试系统

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