十四舱双层电力预制舱

产品概述

伊田机电十四舱双层电力预制舱：下层八舱一次、上层六舱二次，分舱制造现场对缝，IP54/55，25 年设计寿命。

核心参数

产品特性

双层叠置布局

十四个舱体分两层落位，上层六舱骑在下层顶面并向内收进，落地基础只按下层八舱排布。

一二次分层

重的一次设备留在下层贴近电缆进出线，二次屏柜上到二层避开电源侧，两类设备各走各的通道。

分造现场对缝

舱体在工厂分别成型、按单舱安排运输，现场沿对缝面拼装，不必整体吊装一座双层建筑。

层间承载加强

下层舱体顶部按上层荷载加强，层间连接件与整体框架在工厂完成受力设计与预拼装。

层间电缆竖井

一次电缆自基础电缆层下进线，二次电缆经层间竖井上到二层，两层桥架路由在制造前一次排定。

每舱独立环控

每个舱体按自身热负荷单独配置壁挂空调与通风开口，热负荷高的舱不与相邻舱共用一套风路。

双层叠置布局

十四个舱体分两层落位，上层六舱骑在下层顶面并向内收进，落地基础只按下层八舱排布。

产品详情

双层叠置与一二次分层

十四个舱体分两层落位：下层八舱成排坐在条形基础上，上层六舱骑在下层顶面并向内收进，端部留出屋面平台。分层跟着设备走——一次设备重、电缆粗且从基础下方进出，留在下层进出线路径最短；二次屏柜轻、以控制与信号电缆为主，上到二层可避开电源侧、减少强弱电交叉。上层检修面由笼式爬梯与屋面护栏接驳，上二层巡视与设备进出不穿过下层通道。基础只按下层八舱排布，站区红线紧张或要留出检修与运输通道时更容易排下。

下层柜列布置与电缆下进线

下层舱体按柜列深化：柜位、柜前操作通道与柜后检修空间按柜型排定，柜列可跨相邻舱体连续布置，舱壁在对缝处留出柜间过渡。地面为可拆检修盖板的电缆沟，电缆自基础电缆层下进线，终端固定与相色标识在沟内完成。舱内开关成套与保护测控屏由客户提供或按范围配套集成，其电压、电流与短路参数以设备方技术协议为准；伊田机电负责安装基础、舱内接口与柜间连接。

舱间贯通检修通道

下层八个舱体在对缝面开过人门洞，串成一条贯通全长的检修通道，走到端部不必出舱绕行。通道地面与电缆沟盖板齐平，顶部条形照明与应急照明沿通道贯通，通道净宽按柜前操作与设备进出尺寸排定。门洞位置与舱间分隔按设备布置确认；需要独立分区时改为带门隔断，通道仍保持连续。

桥架路由与接地汇集

动力与控制电缆分层敷设或分槽隔开，弯曲半径与固定间距按电缆规格排定，桥架层间留出加线余量。跨层电缆经层间竖井上到二层，穿越楼面处做封堵与密封。电缆屏蔽层与设备接地统一汇集至接地排（PE），并与舱体等电位联结系统连通；现场接地网参数与接地责任按项目另行确定。

每舱环控与辅助配电

环控按舱配置而不按整栋配置：每个舱体依自身热负荷单独选型壁挂空调与通风，热负荷高的一次舱不与二次舱共用风路，单舱设备停机也不牵动相邻舱。空调、照明与检修插座由本舱辅助配电箱馈出，箱内回路与控制元件按舱内负荷排定。制冷容量按热负荷确认；环境设计目标可配置，工作温度典型 −40~+55℃、海拔 ≤4000 m 降容使用。

通风开口与应急照明

舱壁进排风开口与百叶按气流方向成对布置，开口处装不锈钢防护网与可拆滤网，外侧做防雨檐与密封，兼顾通风量与 IP54/55 防护目标。舱内设消防应急照明与疏散指示，主电失电后自动投入。探测、报警与联动接口在制造阶段一并预留至舱外；灭火装置可按范围供货安装，也可由客户指定或自供。

交付范围选项

空壳交付（含接口预留）

面向自有设备集成与现场调试能力的客户。交付十四个舱体的结构本体与层间连接：下层承载加强、上层落位面、对缝面与拼装件，含设备安装基础、电缆开孔与竖井预留、接地与吊装转运接口。

子系统集成

在空壳基础上完成舱内子系统配套：每舱环控、辅助配电与照明、通风开口与滤网、消防探测报警与联动接口、门禁与视频点位，两层的电缆桥架路由与接地系统一并做完。

成品舱交付

面向要求更高工厂完成度的项目。按客户设备清单在舱内完成开关成套与保护测控屏的安装、柜间连接与二次接线，分舱出厂检验后运至现场对缝拼装，接线即可投运。

OEM/ODM 贴牌定制

按客户品牌与企业标准制造：涂装色号、铭牌与舱体标识按客户体系执行，舱型与分舱方案沉淀为客户产品线可复制的型谱，用于后续同类项目。

客户品牌涂装、铭牌与标识按客户企标的结构做法与接口规范舱型与分舱方案沉淀为可复制型谱客户模板的图纸与交付资料批量项目的产能与交期排程咨询范围 1空壳交付（含接口预留）

面向自有设备集成与现场调试能力的客户。交付十四个舱体的结构本体与层间连接：下层承载加强、上层落位面、对缝面与拼装件，含设备安装基础、电缆开孔与竖井预留、接地与吊装转运接口。

范围包含：

技术规格参数

常见问题

为什么做成双层，一层排开不行吗？

inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">场地够大时一层排开当然可以。做成双层是为了把落地面积压到下层八个舱体的排布上——上层六舱骑在下层顶面，同一套设备不必在场地上铺成一片，站区红线紧张、征地受限或要留出检修与运输通道时更容易排下。代价是层间承载与拼装精度要求更高，这部分在工厂完成受力设计与预拼装。

一次设备和二次设备为什么一个在下、一个在上？

inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">跟着设备的重量与电缆走向分：一次设备重、电缆粗且从基础下方进出，放在下层进出线路径最短；二次屏柜轻、以控制与信号电缆为主，上到二层可以避开电源侧、减少强弱电交叉。具体哪台设备落在哪个舱，按客户设备清单与一次接线在深化阶段排定。

舱内的开关柜和保护屏由谁提供？

inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">按项目范围确定：开关成套、保护测控屏等主设备可由客户提供或指定品牌，也可按设备清单委托配套集成。伊田机电负责舱体制造、安装基础、接口预制与舱内集成，主设备的电压、电流与短路参数以设备方技术协议为准。

十四个舱体怎么运，现场怎么拼？

inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">舱体在工厂分别成型，按单舱尺寸与重量安排运输；运输方案与是否需要报批，按各舱最终外形与目的地法规确认。现场先在条形基础上排下层八舱并对缝固定，再吊装上层六舱落位、连接层间结构与跨层管线，最后做密封、接地与通电检查。分舱方案按运输路线与吊装条件在设计阶段确定。

可以只买舱体外壳吗？舱数能不能改？

inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">可以。空壳交付即含结构本体、下层承载加强、层间连接件、设备安装基础、电缆开孔与竖井预留、接地与吊装接口。舱数与分层不是固定的——十四舱、下八上六是这台的配置，实际按设备清单、场地尺寸与运输条件重新排布。

报价需要提供哪些资料？

inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">设备清单与各舱发热量、一次接线与电缆进出线要求、场地尺寸与基础条件、运输路线与吊装能力限制、部署环境（温度、海拔、防腐要求），以及期望的合作档位与预计数量。