32电池包6.25MWh储能舱
用途场景
Specifications
产品概述
伊田机电6.25MWh电池舱：20尺高箱带CSC认可，4列8层32包位适配587Ah电池包，舱端液冷机组与电气仓，全氟己酮灭火，空壳到OEM/ODM多层级交付。
核心参数
| 容量 | 6.25MWh |
| 舱型 | 20尺高箱 |
| 冷却 | 液冷 |
| 消防 | 全氟己酮 |
产品特性
适配587Ah包型
32个架位按587Ah电芯1P104S电池包定制，电池方拿到包络图即可定型，装配时不再改架。
舱外侧向装包
整面侧门装包，舱内不留人员通道，同一个20尺箱体装下32个电池包，换包也不必进舱。
设备集中舱端
液冷、配电与灭火设备都在舱体一端，日常巡检和维护从端门进出，不必打开电池区。
液冷到每一架
液冷回路出厂前完成保压检漏与流量平衡，电池包到场接上每架的快插接头即可通液。
簇级气体灭火
全氟己酮管网分舱级与簇级两路，药剂直接送到各列电池架，门外放气指示提醒人员不得进入。
CSC认可箱型
外形按 ISO 20尺高箱，箱型带 CSC 认可，整舱用集装箱吊具起吊，按集装箱方式绑扎运输。
适配587Ah包型
32个架位按587Ah电芯1P104S电池包定制，电池方拿到包络图即可定型，装配时不再改架。
产品详情
侧开门电池架：4列8层共32个包位
长边侧门后是4列电池架，每列8层托臂，共32个包位。托臂带定位槽，电池包沿托臂推入后落槽定位，舱内不设人员通道。立柱与托臂由伊田机电按电池包的外形、重量和固定点设计制造，每层承载、净空与冷却接口位置在报价阶段的架体包络图上标明。
舱端液冷机组
液冷机组装在舱端上层，占满整个舱宽，顶部风机向上排风，正面网孔门可整扇打开检修。冷机、分液管路、到每架的软管快接与各架流量平衡在厂内完成，电池包内的冷板和包内回路属电池方。冷却液供液温度低于舱内空气露点时会结露，除湿机按舱内湿负荷与最低供液温度选型；制冷容量按电池方提供的热负荷确定。
电气仓：灭火装置、BMS 总控箱与直流母排
冷机下方的电气仓由两扇端门进出，分三块布置：一侧落地放全氟己酮灭火装置，中间隔墙挂消防控制器与 BMS 总控箱，另一侧是直流一次室，装直流母排与浪涌保护器。BMS 由客户或电池方提供；低压辅助配电、照明、插座与舱内布线按 IEC 61439-1/-2 设计。电气范围止于直流输出端子，PCS 及以后的接线归系统方。
舱顶灭火管网与火灾探测
全氟己酮灭火管网分两路：舱级管路沿电池区舱顶敷设并标明介质与流向，簇级管路沿立柱下到各列电池架。感烟、感温探测器与声光报警器装在同一排顶板上。灭火装置可由伊田机电供货安装，也可接入客户指定的系统，探测、报警与释放联动接口两种方式都随舱完成。
防爆可燃气体探测与排风
电池区舱顶装防爆型可燃气体探测器，监测电池异常时析出的氢气、一氧化碳等可燃气体，信号接入消防控制器，可与排风机联动排出舱内气体。报警阈值、分级动作以及与灭火、急停的先后关系按项目设计；泄压口与泄爆配置按电池产气数据和所在地规范确定。
电气仓门装空调与舱内监测
电气仓的一扇端门上嵌装工业空调，为配电、控制与消防设备降温除湿，门上贴运行中禁止开门的标识。舱内照明、门磁、水浸与温湿度监测随舱配齐，接线引到总控箱，通过 BMS 或 EMS 通信接口上传。
交付范围选项
空壳交付（含接口预留）
交付带长边侧门和舱端设备区隔断的20尺高箱舱体，冷机托架、穿线开孔与接地端子按布置图做好，舱内系统由客户自行集成。
子系统集成
在舱体上加装32包位电池架和低压辅助系统，液冷、消防与监控安防按约定范围配套到位。
成品舱交付
液冷机组、气体灭火与舱内直流全部装好，做完舱级出厂检验再发货；电池包到场后由客户或电池方装入并调试。
OEM/ODM 贴牌定制
以客户品牌交付整舱：铭牌、警示标识、涂装颜色和交付文件语言按客户要求制作，布置与接口也可按客户规格调整。
客户品牌铭牌与警示标识按客户要求的涂装颜色客户语言的交付文件按客户规格调整的布置与接口咨询范围 1空壳交付（含接口预留）
交付带长边侧门和舱端设备区隔断的20尺高箱舱体，冷机托架、穿线开孔与接地端子按布置图做好，舱内系统由客户自行集成。
范围包含：
技术规格参数
| 箱体尺寸 | 6058 × 2438 × 2896（20尺高箱，带 CSC 认可） mm · ISO 668 |
| 最大总重 | 50,000（CSC 认可值） kg |
| 标称容量 | 6.25（32个587Ah电芯、1P104S电池包，每包约195 kWh） MWh |
| 电池架 | 4列×8层，32个包位，非步入式；伊田机电设计制造，电芯与电池包由客户或电池方供货 |
| 温控方式 | 整体液冷：液冷机组装于舱端上层，分液管路与软管快接到每架并做流量平衡，冷板在电池包内属电池方；配除湿机，电气仓装门装空调 |
| 灭火系统 | 全氟己酮气体灭火，舱级与簇级管网；伊田机电供货安装或接客户指定系统 |
| 探测与报警 | 感烟、感温与可燃气体探测，声光报警，门外放气指示 |
| 排风与泄压 | 可燃气体联动排风；泄压与泄爆按电池产气数据和所在地规范配置 |
| 低压辅助 | 低压配电、照明、插座与舱内布线 IEC 61439-1 / -2 |
| 舱内直流 | 直流母排与直流输出端子，电气范围止于直流输出端子 |
| 监控与安防 | 门磁、水浸、温湿度监测，BMS / EMS 通信接口 |
| 防护等级 | IP54 / IP55 IEC 60529 |
| 防腐等级 | C3–C5（按环境选定） ISO 12944 |
| 舱体结构 | 顶板2.0 mm镀锌板，墙板1.6–2.0 mm波纹板，50 mm岩棉保温 |
| 设计寿命 | 25 年 |
| 出厂检验 | 舱级检验：结构、液冷回路保压检漏与运行、消防联动、低压、IP 与接地 |
| 质保 | 12（可延至24） 月 |
常见问题
6.25MWh电池舱能装多少个电池包？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">这款按32个电池包设计：4列电池架，每列8层。按587Ah电芯、1P104S的电池包（每包约195 kWh）计，合计标称6.25 MWh。单包电量更大、包数更少的布置，可以看伊田机电的28电池包6.25MWh储能舱。
这款储能舱含电池吗？能装我们自己的电池包吗？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">不含电芯与电池包，由客户或电池方供货并装入。电池架由伊田机电按电池包的外形、重量、固定点和冷却接口设计制造，报价阶段先发架体包络图，电池方核对后再定型。
外形尺寸和重量是多少？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">舱体是20尺高箱，按 ISO 外形制造，箱型带 CSC 认可。满载重量取决于所装电池包，按项目核算。
液冷还是风冷？冷却机组装在哪？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">整舱液冷。液冷机组装在舱端上层，顶部出风。伊田机电供冷机、分液管路和到每架的软管快接，并完成各架流量平衡；电池包内的冷板属电池方。制冷容量按电池方提供的热负荷选型。
消防怎么配置？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">舱内采用全氟己酮气体灭火，管网分舱级与簇级两路，配感烟、感温与可燃气体探测、声光报警和门外放气指示。灭火装置可由伊田机电供货安装，也可按客户指定的系统配置；探测、报警与释放联动接口两种方式都随舱完成。
怎么吊装和运输？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">舱体四角为 ISO 角件，按集装箱方式起吊和绑扎。吊点、索具与重心按满载重量校核，具体吨位按项目确认。
基础怎么做？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">舱体按角件位置落在基础上固定，固定点位与荷载在总布置图上给出；基础设计与施工由现场负责。
价格由什么决定？报价需要提供哪些资料？
inert="" class="jsx-996460fdf5813b07 accordion-collapse">价格取决于交付档（空壳、子系统集成、成品舱或 OEM/ODM）、防腐等级、液冷与消防是否由伊田机电供货，以及目的地的标准要求。报价前请提供电池包规格（外形、重量、冷却接口）、选定的交付档和项目所在地。
